杭州年夜城西的好新聞來瞭。許久未開的19號線荊長路地鐵站，曾經在停站開關門測試瞭。可以說，間隔站點守舊越來越近瞭。
停站開關門測試正在停止中間隔守舊很近瞭
荊長路站位於荊長年夜道與文一西路穿插口，將來科技城的焦點區域。在最新的城西科創年夜走廊領土空間計劃中，還計劃瞭將來地鐵13號線與19號線在此交會。
8號下戰書，媒體離開杭州地鐵19號線，站臺的唆使牌顯示，荊長路站照舊是“暫未守舊”狀況。
跟著地鐵列車飛奔，在顛末西溪濕地北站後，車廂內的液晶屏上顯示：“下一站，荊長路站（暫未守舊），將泊車停止開關門測試，請乘客不要下車。”車上也同步響起瞭異樣內在的事務的提示播送。
當列車停穩後，跟著車門開啟，可以看到站臺被欄桿離隔，欄桿上掛著警惕線和“暫未守舊，請勿下車”的提醒牌，不答應乘客高低車。
不外也有個體大意乘客，頭也沒抬就直接沖向車門，直到被警惕線攔住才發明站點不合錯誤。
“我要往海創園下車，以前過瞭西溪濕地就到站瞭，沒想到此刻又多瞭一站。”差點下錯站的乘客崔師長教師欠好意思地笑笑說，之前早岑嶺，常常看到有人飛速騎著共享單車，從荊長路標的目的趕來海創園坐地鐵，“荊長路地鐵站早點守舊能帶來良多便利。”
地鐵荊長路站守舊後可緩解文一西路路況擁堵
地鐵荊長路站的地輿地位非常優勝，周邊會聚瞭多元化的生涯與貿易舉措措施，往西比來是海創園，直線間隔約2.2公裡；往東則是西溪濕地北，間隔約2.7公裡。
站點周邊更是住戶密集，包含飛鳥客公寓、將來科技城人才園，同時也緊鄰西溪第宅、西溪北苑等年夜型棲身群落。就人流量而言，僅西溪第宅、西溪風情和西溪北苑三年夜盤就擁有上萬戶居平易近。
如許密集的棲身也意味著路況壓力，周邊市平易近出行時常面對堵車的困擾。而假如選擇地鐵出行，四周居平易近今朝需前去5號線五常站或19號線海創園站，都不是很便利。
而19號線荊長路站一旦守舊，能極年夜地緩解空中路況壓力，數以萬計的居平易近和下班族都將受害，這也是這個站點備受關註的緣由。
可如許一個主要的站點，卻遲遲未能守舊，重要是由於最後在地鐵19號線計劃中，並沒有設置荊長路站，在今朝的站點地位，實在是一個承當透風換氣效能的風井。
但跟著城市計劃和區域效能的不竭進級，周邊居平易近日益增多，文一西路路面路況壓力也不竭增添，這個風井就成瞭不少人翹首以盼的“荊長路站”。
固然這個站點在design、扶植時就預留瞭車站效能，但想要按車站投運，還需完美相干的工程手續以及驗收、審批。也正因這般，荊長路站臨時還不具有守舊前提。
荊長路站畢竟什麼時辰可以守舊？
依照之前19號線五聯站、驛城路站的經歷，開端開關門測試後，間隔正式守舊大要率不會跨越一個月。
2023年10月29日開端，杭州地鐵19號線的五聯站和驛城路站停止瞭停站開關門測試。同年11月30日，這兩個車站正式投進應用。
作為一條時速達120公裡的超等地鐵線路，19號線貫串杭州的路況關鍵和中間區域，其高效的運營，無疑將為荊長路站周邊區域註進新的活氣。
市地鐵相干任務職員表現：“今朝荊長路站的站名公示已停止，之後報地名辦組織專傢審查，後續還要停止運營前平安評價等，杭州地鐵正全力推動工程手續的打點任務。”
站點周邊居平易近和下班族，隻需再耐煩等候一段時光，便能在傢門口享用便捷的城市路況辦事瞭。
起源：橙柿互動·都會快報
